十八届五中全会即将在本月份召开，国民经济和社会发展第十三个五年规划是其中一个大热点。在认识、适应、引领新常态的当下，传统行业转型升级步伐加快、程度加深，新兴产业层出不穷、表现不俗。
当前，新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革。在新常态下，我国经济增速持续回落，经济结构调整逐步深化，轴承朝阳45#无缝钢管行业面临的需求下降和供应过剩矛盾的压力前所未有，但动力亦然。
同时，“中国制造2025”的提出，对轴承朝阳45#无缝钢管行业未来的调整转型和建设轴承朝阳45#无缝钢管强国带来了巨大机遇。但中国轴承朝阳45#无缝钢管工业协会副会长王利群预测，下半年轴承朝阳45#无缝钢管形势依然严峻。
两极分化明显 过剩产能退出成关键
据中钢协统计数据显示，上半年国内大中型轴承朝阳45#无缝钢管企业实现销售收入1.5万亿元，同比下降17.9%;实现利润总额16.4亿元，而主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元;亏损企业43户，亏损额185.5亿元，同比增长98.5%。
值得注意的是，轴承朝阳45#无缝钢管企业之间已出现明显分化。上半年，盈利前10名企业合计盈利165.9亿元，同比增长113.1%;亏损前10名企业合计亏损139.7亿元，同比增长152.3%。
对此，中国轴承朝阳45#无缝钢管工业协会副会长王利群认为，轴承朝阳45#无缝钢管行业的供大于求导致了企业加速分化，也使行业内部的竞争不可避免且更加激烈。“轴承朝阳45#无缝钢管行业盈利前十名的企业还是增长的，亏损前十名的企业是亏损了140亿。对于轴承朝阳45#无缝钢管未来走出困境的关键，势必需要有人退出。”
业内人士表示，中国的轴承朝阳45#无缝钢管行业若要削减过剩的供应，整合至关重要。政府也正积极制定政策以削减过剩的轴承朝阳45#无缝钢管产能，包括鼓励轴承朝阳45#无缝钢管行业的并购。
相关机构分析师认为，2017—2017年将是地方国有上市公司与民营轴承朝阳45#无缝钢管公司整合的“黄金”期，通过“混改”、引资、并购等方式，最终达到大幅度减少国内轴承朝阳45#无缝钢管企业的政策目标。
轴承朝阳45#无缝钢管电商爆发式增长带动行业变革
改革开放以来轴承朝阳45#无缝钢管业的快速发展为经济、社会作出了重要贡献，但粗放式发展带来能源消耗、环境污染等问题，产能过剩、竞争加剧也使得行业进入冬天。轴承朝阳45#无缝钢管行业在“微利”的格局下借力“互联网+”，这意味着轴承朝阳45#无缝钢管行业在以转变求生存、求突破。
轴承朝阳45#无缝钢管行业的产能过剩促使行业进入供给大于需求的时代，这成了轴承朝阳45#无缝钢管业发展电子商务的重要驱动力，催生了大量的轴承朝阳45#无缝钢管电商。据不完全统计，仅今年一季度，国内轴承朝阳45#无缝钢管电商网站新增用户数为2.07万，轴承朝阳45#无缝钢管交易规模达1417万吨，轴承朝阳45#无缝钢管销售量占重点企业总销售量的10.6%。
据了解，唐山轴承朝阳45#无缝钢管股份有限公司已联合28家轴承朝阳45#无缝钢管企业与中国物流金融服务平台签约，同时，包括武钢、华菱轴承朝阳45#无缝钢管等多家上市轴承朝阳45#无缝钢管公司，也将发展“互联网+”业务，作为转型与创新的重点。
专业机构指出，轴承朝阳45#无缝钢管企业的未来不再是单纯地销售生产产品，而是通过下游的消费驱动组织生产，这表明“互联网+”在提升整个轴承朝阳45#无缝钢管行业效率的同时，其会对整个轴承朝阳45#无缝钢管行业产生深刻的变革。
同样，有业内人士指出，电子商务平台将对朝阳45#无缝钢管厂家的定价模式、生产经营模式产生较大影响。轴承朝阳45#无缝钢管电商能在较大程度上解决轴承朝阳45#无缝钢管企业面临的三大问题——促使生产方式转变，以解决产能过剩问题;提升轴承朝阳45#无缝钢管流通精细化程度，解决物流成本高、效率低问题;建立并完善信用体系，解决债务链问题。
不过，轴承朝阳45#无缝钢管电商爆发式发展的背后，却不得不面对商业模式创新及资源整合难度的问题，目前电商平台的运营模式出现了分化。一种是朝阳45#无缝钢管厂家(第二方)自建、自营为主的运营模式，第二种是以第三方为代表的“自营+撮合”模式，还有基于第二、第三方之上的第四方平台。
整体来说，目前轴承朝阳45#无缝钢管电商处于快速发展的初级阶段，未来轴承朝阳45#无缝钢管电子商务的目标应是寻求从量变到质变的飞跃，并逐步形成成熟的商业模式。
（责任编辑：冯善智）
